周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯(sī)达克综合(hé)指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了美(měi)股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为(wèi)敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日(rì)以来收盘(pán)新(xīn)低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公(gōng)布的业绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产量和高(gāo)利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确(què)选择(zé)。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家(jiā)公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在(zà9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少i)设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可(kě)能会(huì)在下周到来(lái)，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型(xíng)科技(jì)公司开始公布业绩(jì)，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一(yī)直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力造(zào)成了重大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济(jì)形势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规模(mó)还是在时(shí)间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的(de)时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全(quán)球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯(sī)拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克(kè)没有给(gěi)出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指(z9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少hǐ)出，只有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公(gōng)司在(zài)本(běn)季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示(shì)，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易(yì)买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努(nǔ)力解决其(qí)电动车(chē)项目的(de)单位(wèi)经济(jì)效益(yì)相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标(biāo)是(shì)利(lì)用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过(guò)降(jiàng)低价(jià)格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加速(sù)电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策(cè)略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战(zhàn)方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分(fēn)钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司(sī)团(tuán)队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一(yī)下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息(xī)，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞行测(cè)试中(zhōng)并(bìng)不(bù)会进入近地轨道，而(ér)是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随(suí)后在夏威夷附近的(de)太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定(dìng)于(yú)当地(dì)时间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外(wài)界的期(qī)望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克也面对镜头挤出了(le)一(yī)个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之(zhī)后的下(xià)一次测(cè)试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试的成功之处在于(yú)我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但留给科(kē)学(xué)家们(men)实现(xiàn)稳定星(xīng)际(jì)投送的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的(de)话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨道的能(néng)力。更具(jù)有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率(lǜ)出现收(shō9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少u)窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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