随着(zhe)2022年财报季(jì)的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬(chó幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导<幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导/span>u)金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数(shù)据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天(tiān)内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的(de)909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前(qián)报(bào)酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面(miàn)的(de)还有高(gāo)级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及(jí)高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集(jí)团的(de)前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报(bào)显示(shì)，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报(bào)酬(chóu)合计(jì)456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱(zhù)从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自(zì)海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票(piào)期权激(jī)励(lì)，后者目(mù)前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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